Der Lärm in der Schiffskabine wird hauptsächlich von Dieselmotoren verursacht. Der Lärm in der Kabine beeinträchtigt nicht nur die Leistung der schiffseigenen Instrumente und Geräte, sondern auch die Nutzung von Telefonen und Telefonleitungen zur Kommunikation. Befindet sich die Besatzung längere Zeit in einer stark lauten Arbeitsumgebung, verringert sich ihre Arbeitsfähigkeit, was sich negativ auf die körperliche und geistige Gesundheit auswirkt. In geschlossenen Räumen wirkt sich Nachhall stärker auf den Lärm aus. Schallabsorption und Geräuschreduzierung sind wirksame Maßnahmen zur Reduzierung des Kabinennachhalls.

Zu den traditionellen schallabsorbierenden Materialien zählen vor allem organische Fasermaterialien (z. B. Baumwollfasern, Holzfaserplatten), anorganische Fasermaterialien (z. B. Glaswolle, Steinwolle) und geschäumte Polymermaterialien (z. B. Polyurethanschaum, Polypropylenschaum). Diese Materialien weisen jedoch eine geringe Festigkeit auf, sind spröde und brechen leicht, haben eine kurze Lebensdauer, zerfließen leicht, fliegen leicht und bilden leicht Sekundärverschmutzung. Unter Berücksichtigung der besonderen Umgebungsbedingungen auf dem Schiff und der Gesundheitsanforderungen des Personals sollten leichte Materialien mit guter Schallabsorption ausgewählt werden. Es sollten hervorragende, feuerfeste, schwer entflammbare, feuchtigkeitsbeständige, staubfreie, ungiftige, gesunde und umweltfreundliche Materialien verwendet werden. Mit der Entwicklung der Technologie und der Fertigungsindustrie ist ein neuer Typ poröser schallabsorbierender Materialien entstanden, die als Schaummetallmaterial bezeichnet werden.

Im inneren Maschinenraum des U-Boots ist eine Schallschutzbox aus einer schallabsorbierenden Platte aus geschäumtem Aluminium und einem dahinterliegenden Hohlraum installiert, die den Lärm um mehr als 20 Dezibel reduzieren kann, was den Bau geräuschloser U-Boote begünstigt.
Auch andere Schiffe, wie beispielsweise Lenkwaffenzerstörer, müssen schallabsorbierende Platten aus Aluminiumschaum verwenden, um den Lärm im Maschinenraum zu reduzieren und Trennwände zu errichten.
Die Verbundstruktur aus Panzerplatten, Aluminiumschaumplatten und Stahlplatten für Schiffsdecks kann die Festigkeit des Decks um mehr als das Zweifache erhöhen und auch die Explosions- und ballistische Widerstandsfähigkeit kann um mehr als das Zweifache gesteigert werden.

Geschäumtes Aluminium zeichnet sich durch geringe Dichte, hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Schalldämmung und Nichtbrennbarkeit aus. Es wird in Flugzeugträgern, Schiffen, Passagierschiffen, gemischten Schiffen, Yachten usw. verwendet und kann zur Herstellung von Schallschutzplatten, Innendecken, flammhemmenden Böden, Motorauspuffrohren, Anlagennischen usw. verwendet werden.