Produktdetails
Porengröße: Verteilung 0,4–11 mm, Hauptporengröße 2–11 mm;
Dichte: 0,25 g/cm3 – 0,90 g/cm3, 1/30 von Eisen, 1/10 von Aluminium, 1/4 von Holz;
Porosität: 60 % – 92 %;
Größe: Nettoplattengröße 2400 × 800 × 300 mm, 2400 x 1200 x 300 mm, 2000 x 1000 x 300 mm.
1000 x 500 x 300 mm, 1200 x 600 x 300 mm, die spezifische Produktgröße kann je nach Benutzeranforderungen bestimmt werden.

1. Geringes Gewicht: Dichte von 0,2–0,4 g/cm³, Dichte von 10–40 % des Metalls Aluminium; Dichte von 0,2–0,4 g/cm³, etwa 1/10 der Aluminiumdichte, 1/20 der Titandichte und mehr als 1/30 der Stahldichte;
2. Feuer- und Hitzebeständigkeit: Die Isolierwirkung von geschlossenzelligem Aluminiumschaum ist mit der von Marmor vergleichbar und weist eine hohe Hitzebeständigkeit auf. Die allgemeine Auflösungstemperatur von Aluminiumlegierungen liegt bei etwa 500–700 Grad. Aluminiumschaum löst sich selbst bei Erhitzung auf 1400 Grad nicht auf.
4. Duktilität und Plastizität: leicht zu schneiden, zu bohren und zu kleben; kann durch Formen in die gewünschte Form gebogen werden;
5. Nicht brennbar und gute Hitzebeständigkeit: Korrosionsbeständigkeit, gute Witterungsbeständigkeit, geringe Feuchtigkeitsaufnahme, Alterungsbeständigkeit;
6. Einfach zu installieren: Kann mechanisch oder direkt mit Schrauben verbunden und befestigt werden, kann auch mit Klebstoff an die Wand oder Decke geklebt werden;
7. Elektromagnetische Abschirmung: Aluminiumschaumplatten gehören zu den hochwertigsten elektromagnetischen Abschirmmaterialien und schirmen elektromagnetische Wellen mit einer Radiofrequenz von 200 MHz ab. Die Abschirmeffizienz beträgt 90 dB. Die 20 mm dicke Eisenplatte mit Schaum schirmt elektromagnetische Wellen um 50 dB ab. Allein 20 mm Aluminiumschaum schirmt elektromagnetische Wellen um 90 dB ab und wiegt 1/50 der Eisenplatte.
8. Tarnleistung: Die Oberflächenbehandlung mit gesprühtem, wellenabsorbierendem Aluminiumschaummaterial kann eine Tarnfunktion übernehmen.
9. Fahrzeugschutz: Die Biegefestigkeit kann das 1,5-Fache von Stahl erreichen. Unabhängig davon, ob es sich um japanische Fahrzeuge mit Längsträgern geringer Festigkeit oder europäische und amerikanische Fahrzeuge mit Längsträgern hoher Festigkeit handelt, muss das Problem der Kollisionsvermeidung gelöst werden. Der Aufprallträger aus geschäumtem Aluminium muss die Anforderungen erfüllen, die kinetische Energie des Aufpralls zu absorbieren, was zu erheblichen Veränderungen an der Karosserie führt.

10. Schiffbauindustrie: Bedarf an Geräuschreduzierung im Maschinenraum gewöhnlicher Schlepper und Frachtschiffe, akustische Auskleidung des Maschinenraums, Abstandshalter, Luken, Hochleistungsdecks, leichte, hochfeste Schiffsstrukturteile;

11. Luft- und Raumfahrt: Die Dichte von Aluminiumschaum beträgt nur etwa das 0,1- bis 0,4-Fache der Dichte von metallischem Aluminium. In der Luft- und Raumfahrt werden Wabenstrukturmaterialien derzeit und auch früher häufig verwendet. Aluminiumschaum-Sandwichplatten ähneln Wabenstrukturmaterialien. Beide Materialien weisen eine geringe Dichte und eine hohe spezifische Festigkeit auf. Aluminiumschaum bietet jedoch erhebliche Kostenvorteile und könnte Wabenstrukturmaterialien in zukünftigen Entwicklungen ersetzen.